内容摘要：40万预算左右，商务属性更强的纯电MPV产品，又多一个新选择。6月25日，吉利旗下的LEVC翼真品牌发布了纯电MPV车型L380的上市售价。新车共分为四个不同配置车型，售价在37.99至47.99万之

40万预算左右，陆地商务属性更强的空客纯电MPV产品，又多一个新选择。式上市

6月25日，陆地吉利旗下的空客LEVC翼真品牌发布了纯电MPV车型L380的上市售价。新车共分为四个不同配置车型，式上市售价在37.99至47.99万之间。陆地其中，空客100度6座Air版售价37.99万元，式上市116度6座Pro版售价43.99万元，陆地140度6座四驱Ultra和8座四驱Max售价均为47.99万元。空客

7月31日前购车的式上市前3000名车主，可以获得合计3万元现金优惠（8座车型额外优惠1万元）。陆地在现金优惠下，空客其终端限时成交价在34.99至44.99万之间。式上市

同时LEVC翼真官方还提供整车终身质保，终身免费流量，每年12次代驾服务，免费售后救援服务，7kW充电桩（含30m电线安装），三排六座精品头枕腰靠，以及最长可达60期或最多20万两年免息的多元金融支持方案。同时，每位车主还会在海南获赠一株11年黄花梨树的产权，并享有珍惜树种后续的增值权益。

对于LEVC翼真品牌，读者朋友们或许还有些陌生，它是原吉利旗下的英伦品牌。吉利控股集团于2006年开始逐步收购伦敦出租车公司，这是一家成立于1908年、专注高端出行服务的百年历史企业。此后，品牌进行了新能源转型，同时持续聚焦为终端用户提供高端的出行体验。

基于上述背景与目标，LEVC翼真汽车在全新的SOA空间导向型架构下推出了纯电大型MPV车型L380。它的车长达到5316mm，轴距3185mm。

由于其具有极短的L113（前轮心至踏板点的x向长度），其座舱空间利用率达到了75%（从踏板点到尾门的长度计），车内空间相较同级主流得舱率水平提高了约40cm，因此可以实现四排八座的布局形式。

关于L380产品的其他基础信息与静态体验，《踢车帮》此前已做出相应的报道，感兴趣的伙伴不妨点击传送门进行了解。

LEVC翼真L380，吉利的陆地空客？

空客着陆——LEVC 豪华MPV内饰曝光。

随着产品的上市，L380相应的配置信息，也得以最终公布。

首先是动力总成方面，100度和116度车型均为前驱，CLTC工况续航分别为570km和675km，而140度车型为四驱，CLTC工况续航785km。电机均采用吉利旗下平台化应用的威睿电机，单电机最大功率200kW，峰值扭矩343N·m。电池则是吉利与宁德时代合作的平台化电池，其中140度的版本为宁德时代最新的麒麟电池技术，对极氪产品熟悉的朋友，一定不会对这套三电系统感到陌生。

底盘方面，116度版本车型提供后悬空簧与CDC的组合，而140度的两款车型则提供四轮空簧与CDC组合，并支持魔毯底盘功能，即根据路况主动调节悬架阻尼，实现更舒适的乘坐体验。

座椅是另一大核心配置的差异。L380前排座椅全系标配加热、通风与按摩功能。116度和140度六座版车型提供配置更高的二排座椅。由于L380具有极大的座舱空间以及二三排共用1.9m长导轨，因此这两款车型可以提供二排座椅含腿托在内10向调节、加热、通风、按摩、手机50W无线充电功能，并在二三排座椅上集成了侧气囊。140度六座版车型更是提供了三排座椅的腿托调节功能。

相对应的，对于100度和140度八座版本车型而言，二排座椅不提供座椅按摩以及腿托和50W无线充电功能，且不搭载侧气囊，但是加热与通风功能依然保留。三排座椅的加热与通风功能同样得以保留。另外，选择140度两款车型的车主，座椅面料将会升级为更高端的半苯胺材质。

智能化方面，其座舱全系标配吉利自主研发安托拉1000Pro算力平台，并采用与魅族联合开发的Flyme Auto车机系统。全系采用15.4英寸中控屏和10.25英寸数字仪表，140度车型提供带远红外夜视功能的AR-HUD，在140度六座版本车型上还搭载了两块12.8英寸靠背头枕屏。

L380在定位上与偏向家庭用户的纯电MPV产品如理想MEGA、小鹏X9有一定的差异，其大空间属性带来的二三排平权豪华特质，对商务接待场景有较大的帮助，同时还是同级唯一支持四排八座功能的车型。差异化的定位，或许会成为L380开拓市场的机遇。

本文作者为踢车帮 温风